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HRT Kawasaki

Embraiagem Automática Rekluse Core EXP

Veja a forma como a HRT Kawasaki está a utilizar a Embraiagem Automática Rekluse Core EXP para Supercrosse e Motocrosse AMA. Os pilotos da equipa apresentados neste vídeo são Matt Lemoine (#60) e John "JJ" Pauk (#655). Melhores Arranques, Curvas Mais Rápidas e Tempos Mais Rápidos.

Vídeo do Desempenho da HRT Kawasaki

Melhores Arranques

Arranques Melhores e Mais Consistentes com a Tecnologia da Embraiagem Automática Rekluse Core EXP.

Tração – Quer esteja a arrancar em cimento ou terra, a Rekluse Core EXP oferece tração e consistência melhoradas no seu dedo da embraiagem. Isto é adicionado a uma menor patinagem, mais encaixe e um impulso mais poderoso na grelha de partida.

Consistência – E se fosse possível fazer o melhor arranque sempre que estivesse na grelha de partida? A Rekluse Core EXP oferece aos pilotos a capacidade de aumentar a consistência, reduzindo o espaço entre a melhor e a pior partida. Permite que os pilotos atenham mais consistência quando chega ao dia da corrida.

Mudança Inicial Mais Alta – Começar em segunda, em vez de começar em primeira, é uma vantagem se conseguir sair da grelha de partida suficientemente rápido. Oferece menor hipótese de erro ao carregar no neutro numa mudança rápida sob uma carga elevada na grelha de partida. Para aqueles que começam em segunda, ir para a terceira em determinadas motos e condições pode ser uma vantagem. Contudo, existem riscos ao começar com uma mudança mais alta, como cair para trás, estrangular o motor e sair da grelha muito lentamente. A Rekluse Core EXP oferece ao piloto um raio de funcionamento mais amplo, reduzindo os erros e aumentando a consistência para puxar mudanças mais altas, transformando um risco numa vantagem competitiva.

Arranques em Cimento - Vídeo de Desempenho

Arranques em Terra - Vídeo de Desempenho



Mito:
Não é possível executar um arranque de motocrosse normal com uma embraiagem automática.

FACTO
: A Rekluse Core EXP permite que o piloto arranque exatamente da mesma forma que arrancaria com uma engrenagem de origem.  Com a Rekluse Core EXP, tem o benefício do controlo manual total da embraiagem.  A alavanca da embraiagem tem a mesma sensibilidade e funciona da mesma forma que a alavanca da embraiagem de origem e pode ser acelerada ao máximo na grelha de partida e modulada manualmente ao arrancar.

Curvas Mais Rápidas

Curvas Mais Rápidas com a Tecnologia da Embraiagem Automática Rekluse Core EXP.

Modulação automática da embraiagem – A embraiagem modula automaticamente a alimentação ou a rapidez com que a embraiagem se solta, por isso, é mais consistente e precisa do que o dedo humano.  O deslizar perfeito, com modulação da embraiagem perfeita, na altura ideal é possível curva após curva. A modulação da embraiagem é totalmente ajustável para se adaptar às preferências individuais de cada piloto e às condições da pista.

Anti-estrangulamento – Elimina a preocupação de estrangular o motor nas curvas, especialmente em curvas apertadas e lentas. Isto liberta a atenção do piloto para que se possa focar noutros pontos, como na velocidade das curvas e encoraja a utilização de uma mudança mais alta e mais dinâmica nas curvas.

Tração – A precisão e previsibilidade do comportamento da embraiagem aumentam a tração. Quanto mais selvagens forem as condições, como terra dura ou lama escorregadia, mais vantagem tem em encontrar a tração.  Facilmente comprovado com um piloto a sofrer de “Whiskey Throttle” ou pouco controlo do acelerador, o piloto rapidamente se torna mais suave e a controlar melhor, o que se traduz em curvas mais rápidas.  E para os pilotos com controlo excelente do acelerador, aumenta ainda mais a sua capacidade, ao permitir que atinjam a velocidade mais depressa e com mais precisão. 

Mudanças Mais Altas – A capacidade de utilizar mudanças mais altas melhora a velocidade de entrada e saída das curvas, especialmente em condições duras e agitadas.  Utilizar mudanças mais altas em curvas e sulcos produz mais dinâmica, distribuição mais suave da potência e menos erros.

Vídeo do Desempenho em Curvas Mais Rápidas



Mito:

Ponto morto nas curvas.


FACTO
: Uma configuração adequada da Rekluse Core EXP não requer o ponto morto nas curvas. Alguns pilotos, especialmente em pistas de areia, preferem ajustar a Rekluse Core EXP para entrar nas curvas em ponto morto como um motor a dois tempos. A Rekluse Core EXP é totalmente ajustável e a configuração padrão imediata funciona como a travagem da compressão nos motores de origem.

Tempos Mais Rápidos

Tempos Mais Rápidos com a Tecnologia da Embraiagem Automática Rekluse Core EXP

Menos Erros – A precisão e modulação automática representam menos erros do piloto. A Rekluse Core EXP oferece maior margem de erro ao piloto, o que significa menos curvas falhadas, estrangulamentos, quedas, erros e menor cansaço do piloto A EXP faz com que seja mais fácil atingir maior velocidade e, à medida que a moto progride, torna-se numa vantagem de desempenho.

Secções técnicas – A capacidade de ultrapassar as secções técnicas melhora de forma clara e consistente os tempos das voltas. A Rekluse Core EXP oferece maior tração e confiança para ultrapassar as secções mais técnicas e desafiantes, volta após volta.

Mais consistência – A capacidade de aumentar a velocidade em curva e diminuir os tempos das voltas é um benefício. A facilidade de o repetir curva após curva, volta após volta, é uma vantagem incomparável ao nível do desempenho

Vídeo de Desempenho de Tempos Mais Rápidos



Mito:
As Embraiagens automáticas são para principiantes ou para indivíduos com fracas capacidades.

FACTO
: A embraiagem automática Rekluse Core EXP possui benefícios de desempenho que agradam a praticamente todos os condutores e pilotos. A Rekluse Core EXP competiu ao mais alto nível do motocrosse, Supercrosse e corridas de todo o terreno profissionais em todo o mundo. 

Veja os testemunhos dos pilotos

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